土地资源作为社会经济发展的生产要素之一，是人类赖以生存和发展的重要物质基础。土地的利用与社会经济发展有着密切的联系。高速公路用地是重要的土地利用方式的之一。随着我国社会经济的发展，人们对交通运输需求的增加，高速公路建设占用了大量土地。高速公路用地不仅对社会经济发展有着正面影响也有负面影响，需要对其社会经济影响进行评价以促进土地资源的合理利用，提高高速公路用地的社会经济效益。本文以高速公路用地为研究对象，针对其社会经济影响评价进行研究。首先，以系统论、可持续发展理论、区位理论和土地集约利用理论为重点，在对各理论进行阐述的基础上，分析各理论与高速公路用地的关系，从而构建出高速公路用地及其评价的理论基础。然后，通过梳理分析我国高速公路发展历程，在估算我国高速公路用地规模的基础上，从经济增长、产业结构、工业化、就业、城市化、政府收入、生态环境等方面收集我国相关的统计数据，定量化分析了高速公路用地对我国社会经济的产生的影响。其次，在对国内外土地利用评价指标体系进行归纳、综述的基础上，提出高速公路用地社会经济影响评价体系的构建思路和原则，并基于此思路和原则，在参考前人所构建的指标体系初选出高速公路用地社会经济影响评价指标体系的指标，采用专家咨询和频度统计相结合的方法确定指标，从而构建出高速公路用地社会经济影响评价指标体系。最后，基于高速公路用地社会经济影响评价指标体系，在对比分析各类综合评价方法优缺点的基础上，结合我国高速公路用地的实际情况，采用层次分析与模糊综合评判法对我国的高速公路用地社会经济影响进行评价，并根据评价结果提出从加强高速公路用地规划管理、优化项目决策、强化节约建设手段、加强高速公路用地监督管理等方面合理利用土地资源，提高高速公路用地综合效益。