随着国际分工的深入发展,贸易成本的重要性日益凸显。正如Novy所说,“在全球化的今天,贸易成本依然是阻碍经济全球一体化的主要障碍”。当前,中国正通过“一带一路”构建新的贸易运输和国际分工体系,因而研究中国与“一带一路”沿线主要国家的双边贸易成本,对促进中国与沿线国家的贸易分工和经济发展影响重大。本文在对中国与“一带一路”沿线主要国家经贸关系分析的基础上,采用Novy (2013)改进的引力模型,对2001-2014年中国与“一带一路”沿线主要国家的双边贸易成本及其变化情况进行测算分析。结果显示,中国与“一带一路”沿线主要国家的双边贸易成本随时间推移总体呈下降趋势。2014年的双边贸易成本相对于2001年下降了21.86%,其中,与越南、伊朗、印度的双边贸易成本下降幅度较大,分别较2001年下降了46.14%、40.62%、30.02%。随后,在贸易成本模型的基础上,对双边贸易增长进行分解,发现收入增加对中国与“一带一路”沿线主要国家双边贸易增长的贡献率最高,为87.78%；双边贸易成本下降的贡献率次高,为44.73%;而多边阻力增加的贡献为负。接着,借鉴传统的引力模型构建回归方程,采用Stata12.1软件和逐步回归法对双边贸易成本的影响因素进行计量分析。实证研究结果表明,距离对双边贸易成本的影响显著为正,而人均GDP差额、外贸依存度、拥有共同边界、共同语言、签署自由贸易协定均有助于降低贸易成本,其中,外贸依存度对降低双边贸易成本的影响作用最大。最后,在本文统计分析和实证研究的基础上,获得政策启示。