岩土质混合高边坡变形破坏模式及稳定性研究

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岩土质混合边坡是一类复杂特殊的边坡,其不同于一般的岩体,又不同于一般的土体,而是介于二者之间的一类特殊地质体。到目前为止,对于土质边坡、岩质边坡,其研究已较多,而对于岩土质混合边坡的变形破坏模式及稳定性,国内外研究的甚少,加之其特殊的工程性质,因此,对此课题的研究十分必要。本文以大浏高速第十四合同段典型岩土质混合边坡为研究对象,多次赴现场进行地质调查,收集原始边坡及开挖边坡的地形地貌特征、地质构造、岩体结构特征、变形破坏模式、边坡稳定性状况等第一手地质资料,从现场取得多组岩土样,进行了全风化残积土含水率、液塑限、直剪试验;岩石干湿循环抗压、变形模量、结构面剪切试验,以获得了岩土体的物理力学参数。在此基础上,利用离散元软件UDEC研究了水平、顺倾、直立、逆倾等各类层状岩土质混合边坡的变形破坏模式,并分析了各类影响因素如土层厚度、层面倾角及岩土体力学参数对该类边坡稳定性的影响。在以上计算分析的基础上,研究了K79+840-K79+950段典型岩土质混合边坡的变形破坏模式及稳定性,提出加固建议。最后,分析了现场监测数据,并与数值模拟结果对比,验证了数值分析的可行性。本文的相关结论,对大浏高速岩土质混合边坡及其它类似边坡工程的建设具有一定的指导意义和参考价值。
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