随着我国经济社会的发展，各省域、市域路网规模逐渐扩大、密度不断提高、通达深度进一步改善，然而道路交通中的突发事件因发生的时间、空间上的不确定性以及对正常交通运行的破坏，一旦发生将引起交通拥挤、堵塞，甚至导致交通事故，不仅降低了道路交通运输效率，还会造成严重的交通安全问题。为了适应区域路网建设发展趋势，有效利用、发挥现有道路设施整体效能，尽量避免或降低突发事件的影响，有必要适时、超前研究区域路网环境下的突发事件事前防御与事中跟踪控制技术。首先，本文针对区域路网突发事件特点及其对交通安全的影响分析，从区域路网交通管理与控制、交通安全设施优化以及地质灾害工程治理措施三个方面，研究了区域路网突发事件事前主动防御技术。然后，通过区域路网系统调查，构建区域交通管理路网，分析突发事件直接、间接影响范围和持续时间，并划分突发事件影响区和持续时间区段，总结分析各种交通组织方式及其适应性；从路网点线面三个层次，研究了区域路网突发事件事中跟踪控制技术；并分析了交通标志设置参数，提出了交通标志前置距离及重复设置距离计算方法。最后，结合衢州市实际路网，对突发事件易发点段及区域，进行了衢州市路网突发事件事前主动防御技术实证分析；并在假设突发事件发生的条件下，进行了衢州市路网突发事件事中跟踪控制技术实证分析，实施效果良好。