钢框架翼缘削弱型节点(RBS节点)是将塑性铰转移的一种典型节点形式,在距离梁柱连接处一定距离将梁的上下翼缘进行削弱,使塑性铰离开受力比较复杂且脆弱的焊缝而出现在梁上,以达到降低节点脆性破坏的可能性、提高节点延性的目的。然而随着荷载和循环次数的增加,梁端削弱部位受压特别是受压屈服后翼缘和腹板可能产生钢板平面外的屈曲失稳现象,导致节点滞回曲线出现一定程度的刚度、强度退化,轻则影响节点耗能能力的发挥,减少翼缘削弱部位的低周疲劳寿命,重则导致节点提前破坏。屈曲约束支撑BRB是一种通过外部约束部件约束支撑核心板并限制其受压屈曲的轴向受力构件,在强烈地震作用下能充分发挥核心板在循环拉压荷载作用下的滞回性能,达到耗散地震能量的目的。从屈曲约束支撑约束构件对核心构件受压时产生约束的原理受到启发,可以采取类似措施限制削弱部位翼缘和腹板的局部屈曲。本文提出一种安装在RBS节点梁削弱部位外围的屈曲约束装置,以此限制削弱部位的局部屈曲失稳问题,改善RBS节点的抗震性能。针对提出的新型屈曲约束RBS节点,本文首先根据翼缘削弱型节点的削弱参数选取、屈曲约束部件的刚度需求分析、削弱部位与约束板之间的间隙计算三方面给出了此类型节点的设计方法。为了研究新型节点的受力性能,本文按照提出的设计方法设计了一个新型屈曲约束RBS节点试件和一个采用相同尺寸的普通RBS节点试件作为对照组,开展了低周反复荷载试验。通过对试验现象进行分析,明确新型节点的传力机制和破坏机理,并根据采集到的节点的滞回曲线,确定节点的承载能力、延性和耗能能力等抗震指标。试验结果说明:设置屈曲约束部件的RBS节点,削弱部位的局部屈曲被有效限制,相对普通RBS节点,在破坏前没有出现承载能力下降的情况,滞回曲线更加饱满,具有的良好塑性变形能力和耗能能力。采用有限元分析软件ABAQUS对试验中的两个节点试件进行模拟分析,得到各节点的破坏形态、滞回性能、极限荷载以及应力和应变分布等分析结果,并与试验对比,结果表明:有限元分析结果与试验结果数据吻合很好。通过分析梁翼缘削弱部位、根部的应力和应变分布,可以发现对于设置了约束部件的RBS节点,通过约束部件对屈曲的限制,可降低削弱部位过高的应力状态,提高节点的延性和低周疲劳能力,保证其承载能力的稳定发挥。针对试验后期出现的屈曲约束RBS节点根部屈曲现象,也提出了进一步的改进措施。