根据交通部最新公布的统计数据，截止2011年底，我国高速公路里程达到8.5万公里，居世界第二位。随着高速公路里程的快速增长，养护任务的日益繁重，合理布设养护站点及配置相应的养护机械显得越来越重要，养护任务能否均匀分配、养护机械能否因地制宜配置、机械设备能否科学管理等已成为高速公路管理所面临的主要问题。因此，研究养护站点合理布设及相应机械配置管理具有十分重要的现实意义。论文完成的主要工作如下：1、根据高速公路的养护任务及要求，给出了养护站点布设原则及站点功能。考虑便捷性、应急性和经济性等约束条件，运用模糊综合评判、最短路径及总费用最低等方法，构建了各级养护站点布设模型，并通过实例进行求解验证；根据路网的实际情况，考虑机械配置影响因素，给出了各级站点机械配置原则、参考标准及计算模型。2、确定了系统开发的软、硬件开发平台。选取B/S三层结构体系，借助于Windows2003操作系统，以Visual Studio2005为平台，采用ASP.NET技术、C#语言及SQL Server2005数据库技术相结合进行系统开发。3、完成了系统的需求分析，详细分析了系统功能需求，利用完善的软件工程思想完成系统的设计工作，包括系统总体设计、模块功能设计和数据库设计。总体设计概括地回答了系统应该如何实现的问题，模块功能设计覆盖了用户所有功能需求，数据库设计提供了完好的后台支持。4、以陕西省高速公路网为例，计算给出整个陕西省高速公路各级养护站点布设方案及部分站点机械配置方案，结果基本符合实际情况，验证了系统的可行性。