将橡胶沥青应用于道路建设，可有效改善公路工程质量，延长路面使用寿命，具有广阔的应用前景。本文对橡胶沥青胶浆技术性质的影响因素及橡胶沥青混合料的路用性能进行了重点研究。希望能够对橡胶沥青在实际工程的推广应用中提供理论支持和技术保障。本文的主要研究内容包括，按照流变学试验方法，采用SHRP中的动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪，从橡胶粉、填料和外加剂等方面分析了影响橡胶沥青胶浆高低温性质的因素，并针对橡胶粉在基质沥青中的作用机理，探求橡胶粉及填料的掺入对沥青结合料性能的影响；通过浸水车辙试验、低温弯曲试验、改良后的水煮法试验、冻融劈裂试验、疲劳破坏等试验对橡胶沥青混合料的路用性能进行研究，并与SBS改性沥青混合料及基质沥青混合料相比较，分析橡胶沥青混合料的优劣。经过大量的室内试验，主要成果有：得到了橡胶粉目数、掺量对橡胶沥青高低温性质的影响规律；橡胶粉目数、掺量和粉胶比对橡胶沥青胶浆高低温性质的影响规律；基于此得出了最佳粉胶比，在最佳粉胶比的基础上进行了橡胶沥青混合料的配合比设计，对橡胶沥青混合料与其他沥青混合料的路用性能进行研究，结果表明橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳寿命。加入粒化物后，橡胶沥青混合料的路用性能特别是高温抗车辙能力有了明显的提高。