【摘 要】
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伴随着现代城市的不断发展,我国城镇化发展不断加速,各大城市的人口日益增加。城市的地下空间开发程度的日益增大,宽度较大、深度较深的基坑工程也日益增多。面临着如何有效
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伴随着现代城市的不断发展,我国城镇化发展不断加速,各大城市的人口日益增加。城市的地下空间开发程度的日益增大,宽度较大、深度较深的基坑工程也日益增多。面临着如何有效控制基坑及其支护结构变形,如何控制基桩的回弹变形和后期加荷过程中的不均匀沉降,以及在保证安全的前提下如何做到成本合理等诸多问题。本文依托天津市南开区仁恒海河广场Ⅳ期深基坑工程的实测数据,通过建立三维有限元模型对基坑开挖及加荷等过程进行了数值模拟,探究在深基坑开挖过程中,基桩的回弹以及后期加荷中建筑物的不均匀沉降的机理。指出了开挖过程中可能会出现桩身开裂的情况,不利于后期承受荷载。并且提出了加荷过程中群桩不均匀沉降的相关防治措施,对于工程设计有一定的指导意义。本文对深基坑工程进行监测,收集桩基及支护结构等数据,使用ABAQUS软件进行有限元模拟,将其与实测结果进行对比分析。对已有计算的模型进行优化,用混凝土损伤模型等本构模型进行模拟分析。利用验证过的有限元模型,研究基坑的回弹对于基桩受力及刚度的影响。最后探讨了回弹值的相关影响因素,将回弹影响区进行了划分。结果表明:在深基坑开挖条件下,桩身混凝土开裂,有塑性区开展,对于桩身竖向刚度影响较大。并且对于相同位置不同桩长和不同位置相同桩长的基桩,在轴力、回弹、侧摩阻力等方面差异很大,后期桩基受荷后不均匀沉降较大。本文研究了由于基坑不同位置回弹程度不一样,再到后期加荷过程中,基桩及上部结构会产生不均匀沉降的现象。结果表明:不同位置回弹程度不同对加荷过程中群桩的不均匀沉降影响较大,相比不开挖的基坑,不均匀沉降的比例要高出50%。在不同位置使用不同长度的工程桩,控制桩间距,改变布桩方式等均能减小群桩不均匀沉降。
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