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20世纪60年代末70年代初,为了满足高速透平机械,特别是航空、航天用高速透平机械对轴承稳定性和寿命的要求,ASAC(Allied Signal Aerospace Co.)在美国空军与NASA的支持下成功的开发出多叶箔片轴承,其弹性的润滑表面使其具有很多独特优良性能,自适应能力强、高转速、工作温度范围广、可靠性好等,从而在低温制冷、航空航天等领域逐渐取代了传统滚珠轴承。但其较低的承载能力和苛刻的加工要求限制了其应用范围,所以根据目前的实际情况对油润滑多叶箔片轴承进行研究具有现实意义。本文将计算和分