本试验参考国内对回收粉的研究,提出以类似试验方法研究回收料,以回收料掺入矿料的方法,来改善路面的低温性能。试验采用70#基质沥青,石灰岩,以及回收料(来源于隆昌快速通道施工现场拌和楼),制作了AC-20、OGFC-16、SMA-13三种结构沥青混合料,并成型了标准马歇尔试件、车辙试件。所有试件回收料的掺量分别为:0%、3%、7%和12%;对混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能进行了试验;对比研究了混合料的马歇尔稳定度、冻融马歇尔稳定度、马歇尔劈裂强度、冻融马歇尔劈裂强度、渗水性能、动稳定度等指标。根据现场道路施工级配进行试验,提出了在不同情况下,对不同结构混合料掺入回收料有何种影响等问题;分析了在不同结构中,回收料的掺入对混合料的物理以及力学性能影响的原因;最后总结了在混合料中掺入不同掺量回收料的影响以及改善措施。研究表明:未冻融前,OGFC-16、SMA-13使用掺量7%时抗车辙能力最好;而12%的掺量,对三种结构混合料的透水性都有较大提高。冻融后,OGFC-16不掺回收料效果最好,SMA-13以及AC-20在掺量7%时低温性能最佳;同时建议性的提出在不同气候地区,使用不同掺量、不同结构沥青混合料。