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基于有效磁链的永磁同步电机无传感器技术低速性能研究
【摘 要】
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永磁同步电机因其功率密度大、效率高等优点,被广泛应用在工业领域。在永磁同步电机控制系统中,通常使用机械传感器来获取转子位置,由于其存在成本高以及恶劣环境下的可靠性较差等问题,无位置传感器控制技术逐渐成为相关研究领域的热点。本文将磁链观测器法与模型参考自适应法相结合,通过对这两种算法基本结构的改进,提出了可有效改善低速段运行性能的新型无传感器控制算法。首先介绍了永磁同步电机的矢量控制策略以及常见的几
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
驱动电路的合理设计,关系到主电路的正常工作与良好运行状态。随着主电路电压等级的增大、开关频率的提高,Si MOSFET无法满足进一步的需求,SiC MOSFET得到广泛应用。SiC MOSFET的驱动要求基本与Si MOSFET类似,但SiC MOSFET门极通常已内置一个较大电阻,如果其仍采用传统电压源型驱动电路,大电阻会限制开关速度的提升,使得高频应用中开关损耗增大;此外,高速开关下大电压电流
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随着数字芯片的不断发展,数字控制技术在电力电子变换器的控制中得到越来越广泛的应用。与模拟控制相比,采用数字控制技术,可以简化硬件控制电路,提高控制电路的可靠性和抗干扰能力。但是,数字控制存在控制延时的问题,会影响变换器的动态性能,因此,本文主要研究减小数字控制延时的方法。数字控制延时包括计算延时和调制延时。其中,当前周期采样下一周期装载的控制机制会引入一拍的计算延时;采用对称双沿调制时,DPWM调
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高速永磁同步电机具有功率密度高和效率高的特点,得到越来越广泛的应用。但是,转子涡流损耗导致的温升会影响电机的电磁性能,过高的转子温升甚至会引起永磁体的不可逆退磁。本文主要研究高速永磁同步电机的电磁设计,重点研究转子涡流损耗,同时以转子涡流损耗为优化目标,优化设计高速永磁同步电机。首先,通过在计算中引入复数气隙比磁导,对传统广义磁路法中的气隙磁阻进行了修正,并将改进的广义磁路法应用于表贴式永磁电机的
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在分布式发电规模逐年扩大的背景下,并网逆变器接入的电网逐渐呈现出弱电网特征。并网逆变器即使自身设计稳定,当通过公共耦合点(Point of common coupling,PCC)接入弱电网时,宽范围变化的电网阻抗仍可能导致系统发生宽频率范围的谐波谐振甚至不稳定。本文研究串联型有源阻尼装置(Series Active Damper,SAD)在并网逆变器系统中的应用,以提高并网逆变器的弱电网适应能力
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航空静止变流器(ASI)应用在航空电源中,通过对航空发电机或蓄电池的电能进行功率变换,从而得到高质量的稳定输出的交流电,供给机载设备使用。本文以1k VA两级式航空静止变流器为研究对象,对前后级的详细设计与实现、两级式变换器的稳定性问题、影响模块化组合的性能因素以及传导EMI等问题进行了分析研究。ASI采用两级式结构,后级选择2H桥级联逆变器,前级选择两台500W单管反激变换器。本文对反激平面变压
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随着IEC61850标准的推广，符合IEC61850标准的过程层一次设备的通信问题亟需解决，而SF6断路器作为重要的一次设备，其状态在线监测系统的通信如何符合IEC61850标准变得尤为重要。因此，本文主要研究基于IEC61850标准的SF6断路器在线监测通信系统的实现，这其中涉及的主要问题包括：数据的组织形式要符合IEC61850格式规定，即结合SF6断路器在线监测实际要求，要选用哪些逻辑节点，
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