近20年来钢结构在我国得到迅猛发展,采用直接焊接相贯节点的圆钢管结构由于具有节点形式简单,结构外形简洁,流畅,和流体动力特性好等一系列优点,使得它在现代建筑中得到了广泛的应用。钢管结构设计中的一个难点是相贯节点设计,由于节点区域几何和材料特性比较复杂,应力集中较为严重,且影响因素繁多,破坏形式多样,因此不能仅依靠力学理论推导来分析节点的受力状况。现有的规范和资料对空间节点承受弯矩和复合受力(同时承受弯矩和轴力)的分析还很少,因此分析此类节点承载性能成为钢管结构研究中一个有待解决方面。本文首先根据节点抗弯刚度的定义从力学机理入手分析圆钢管相贯节点抗弯刚度,得出影响节点抗弯刚度的主要因素。从而说明钢管结构中考虑节点附加弯矩的依据和必要性。然后采用三维四节点弹塑性壳单元shell 181单元和理想弹塑性材料在ANSYS有限元程序中建立了大尺寸空间KK型圆钢管相贯节点的有限元模型,在考虑几何非线性和材料非线性的情况下,第一步分析了参数β、γ、θ和φ对空间KK型钢管相贯节点抗弯极限承载力的影响,进而用正交模型设计与多元回归技术拟合出节点抗弯极限承载力公式。第二步以第一步所得的节点抗弯极限承载力为范围施加节点的附加弯矩,分析节点在承受附加弯矩后轴向极限承载力的变化,给出节点在复合受力(同时承受弯矩和轴力)时的极限承载力简化设计公式。希望为今后钢结构设计规范在大尺寸空间钢管相贯节点承载力计算公式的制定提供一些参考,同时也为钢管相贯节点的设计与应用提供一些借鉴。