随着航空运输量的增加，机场区域内空中和地面交通变得十分拥挤，航班延误数量和延误时间不断增加，如何更加有效的利用现有机场设施来满足同益增长的航空运输需求成为一个重要的研究课题。 对飞机在机场区域的实际运行进行仿真模拟是探讨有效利用机场设施的一个重要手段。本文从这一实际需求出发，对飞机在机场地面的运行仿真进行了详细研究，主要包括以下几个方面： 首先，分析了飞机在机场地面的运动过程，并分别建立了飞机跑道运动和滑行道运动的数学方程；借鉴车辆跟驰理论，重点研究飞机在滑行道上运动的跟随现象，建立了飞机滑行跟驰的基本理论； 其次，详细研究了飞机机场地面滑行路径的选择问题，并简要介绍现有机场仿真模型中采用的滑行路径静态选择模型，同时建立了更加符合机场地面运行实际的滑行路径动态选择模型； 最后，采用面向对象的建模技术构建了机场地面运行仿真模型。以西安成阳国际机场为例进行了仿真运行，并对影响机场地面运行的一些重要因素进行了分析。 本文将跟驰理论、滑行路径动态选择、面向对象技术应用到机场地面运行仿真中，所做的研究可以更加准确地描述飞机地面运行的实际情况，并具有良好的拓展性，具有一定的应用价值。