地面自主移动机器人是智能机器人研究的一个重要研究方向,其相关研究领域包含了多个值得研究的支撑技术。其中,路径规划和测试框架技术是两个重要的基础分支。地面自主移动机器人的路径规划技术主要关注如何在具有障碍物的环境内按照一定的评价标准寻找一条从起始状态到达目标状态的路径。目前,在连续状态空间中进行高效路径规划是地面自主移动机器人领域中的热点问题,对提高导航性能具有举足轻重的意义。性能测试框架提供定性和定量的接口,从而对地面自主移动机器人进行客观准确的性能测评。小耦合、可扩展的性能测试框架可以提高机器人的研发效率,是地面自主移动机器人系统的重要组成部分。本文首先介绍了地面自主移动机器人的技术发展,并根据国内外的研究现状,对地面自主移动机器人研究领域的路径规划和测试框架技术分别进行了分析和探讨。在路径规划方面,本文按照全局和局部路径规划两个大类,描述了路径规划技术的发展现状。在测试框架方面,本文从地面自主移动机器人测试技术入手,分析了支撑测试技术的测试框架的目标和设计原则。在上述调研的基础上,本文提出了一个连续状态空间下的路径规划算法,即Continuous A*。该算法继承了Hybrid A*的优点：通过栅格划分保留较少的状态节点,保持了计算的高效性；同时,避免降低计算粒度后,Hybrid A*可能带来的计算开销：定义非均匀的粒度,自适应地增加栅格保留节点的数量。此外,’本文还讨论了该算法和以往算法的关联,以及不同启发值对算法的影响。实验表明Continuous A*算法在计算性能上好于Hybrid A*算法,可以满足运动约束条件下的连续路径生成。同时,本文从地面自主移动机器人的体系结构出发,在基于多智能体的分布式体系结构的基础上,提出了一个实时、微干扰、可扩展的测试架构。该测试架构支持两种模式的测试过程：在线的数据监控和离线的数据仿真。其中,在线数据监控提供了场地测试的基本框架；离线的数据仿真提供了对融合规划网络的性能测试手段。实验表明该测试框架可以满足地面自主移动机器人的研发工作。最后,本文总结了研究工作,尝试提出了值得进一步研究的几个方向。