我国西南地区多山，且水资源丰富，在西部大开发的背景下，一方面加强西部地区的交通基础设施建设修建公路，另一方面大量修建水电工程开发西部地区的水能资源。公路建设出于对修建成本的考虑，路线往往选择地形相对较平缓的河谷地带通过，而河谷地区也是水资源丰富适宜修建水电工程的地带，因此造成公路工程与水电工程出现在同一区域，形成大量的库岸路基。库岸路基受到库水的多重作用和库水位反复变化的影响产生库岸再造，造成路基开裂、沉陷、坍塌、下边坡及桥台锥坡变形失稳等病害，严重影响公路的使用性能和行车安全。因此，开展山区河谷型库岸路基塌岸预测及稳定性评价研究具有重要的理论意义和工程应用价值。本文以云南红河州冷清公路马堵山水电站库区段的库岸路基坍岸为模型，从以下几个方面对山区河谷型库岸路基的坍岸预测及稳定性评价进行研究。（1）根据云南马堵山水电站库区冷清公路库岸路基的水文地质情况，结合对冷清公路路基病害及岸坡现状调查，建立典型的山区河谷地带库岸路基的地质概化模型。（2）通过对冷清公路库岸路基蓄水后的的坍岸情况调查分析，得出库岸路基的典型坍岸模式。（3）对坍岸预测参数的取值和取值方法进行探讨，通过类比得出冷清公路坍岸预测参数；对现有的坍岸预测方法进行适宜性分析，获得适宜于山区河谷型库岸路基坍岸预测的方法并进行验证。（4）通过岩土软件，进行渗流和应力有限元分析，对不同渗透系数、降水速率、岸坡结构、降雨以及岸坡状态下岸坡的稳定性影响进行了研究，得到岸坡稳定性评价的预估方法。（5）选取冷清公路路基岸坡典型断面，进行路基坍岸预测和稳定性评价。