本论文研究了橄榄石型结构的磷酸铁锂（LiFePO4）材料的合成及其加工性能。针对其固有的电子电导率低,压实密度低以及采用传统工艺制造的电池内阻偏高等缺陷,以LiFePO4正极材料及其电极系统作为研究对象,针对性地改良了碳包覆工艺,系统研究了压实密度对电池性能的影响,制备了一种共混物水性粘结剂以降低电池内阻,从电化学性能及加工性能两方面进行了研究。研究了碳包覆工艺对LiFePO4材料的电导率、电化学性能以及加工性能的影响。从LiFePO4材料表面碳的分布状态角度出发,以木糖醇与聚乙烯醇（PVA）作为复合碳源,采用湿法球磨、喷雾干燥及碳热还原法制备了磷酸铁锂/碳（LiFePO4/C）复合材料,并通过XRD、SEM、物理性能测试、电化学性能测试以及加工性能测试等表征手段,确定了木糖醇与PVA复合碳源的最佳配比为3:1,所合成的LiFePO4/C复合材料具有微米级球形形貌,网络状的导电碳均匀包覆在一次颗粒表面,使材料的电子电导率达到了1.50×10-1S·cm-1,圆柱钢壳电池的1 C放电容量达到了558.2 m Ah;均匀的碳包覆及规则细小的颗粒使极片的压实密度达到了2.61 g·cm-3,进而提高了单体电池的体积能量密度。研究了压实密度对LiFePO4/C电池性能的影响,从LiFePO4/C电极极片各物料分布状态角度出发,采用传统油系电极制造工艺,通过SEM、物理性能测试以及电化学性能测试等表征手段,研究了压缩率对压实厚度与压实密度的影响,计算了电极孔隙率,并根据极片表面形貌构建了电极模型,表明压实密度存在合理范围,其过高或过低均对极片电阻和电池内阻产生不利影响,进而影响电池的电化学性能。研究了粘结剂对LiFePO4/C电极电化学性能与加工性能的影响。采用聚丙烯酸（PAA）与PVA按比例共混制备水性粘结剂,通过FT-IR、SEM、电化学性能测试以及加工性能测试等表征手段,确定了PAA与PVA的最佳配比为2:1。PAA与PVA共同作用形成稳定的氢键,可以保证制浆时活性物质的均匀性,保持电极的粘结性,有利于电极中Li+和电子的传导,使圆柱钢壳电池的内阻降低到31.20 mΩ。