【摘 要】
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由于能量密度高、循环寿命长,锂离子电池已成为当前重要的储能设备。目前商用锂离子电池负极材料主要为石墨,但其理论比容量只有372 m Ah g~(-1),无法满足高能量密度需求。近来研究发现,铁氧化物材料具有较高的理论比容量(～900-1007 m Ah g~(-1))。此外,铁氧化物具有资源丰富、成本低、环境友好和容易制备的优势,有望成为下一代锂离子电池负极材料。然而,铁氧化物在充放电过程中有体积
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由于能量密度高、循环寿命长,锂离子电池已成为当前重要的储能设备。目前商用锂离子电池负极材料主要为石墨,但其理论比容量只有372 m Ah g~(-1),无法满足高能量密度需求。近来研究发现,铁氧化物材料具有较高的理论比容量(～900-1007 m Ah g~(-1))。此外,铁氧化物具有资源丰富、成本低、环境友好和容易制备的优势,有望成为下一代锂离子电池负极材料。然而,铁氧化物在充放电过程中有体积变化大、材料容易团聚、结构坍塌等缺点,导致电极的动力学性能变差,可逆容量快速下降,严重制约了它的实际应用
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随着100/150MW联合循环项目在国内的蓬勃发展,配套汽轮机具有良好的市场,该容量等级国产汽轮机具有性价比与服务等方面的优势,可以与国际汽轮机供货厂商在众多市场中一较高下。由于国内燃气价格的居高不下,市场对联合循环汽轮机的效率极为看重,因此此等级联合循环项目中汽轮机的研究变得日益迫切,而提升效率和适应联合循环项目的特殊要求,成为联合循环汽轮机的重要研究内容。本论文在保证汽轮机安全运行的前提下,从
变电站是电力系统的基石与枢纽,其健康状况对电力系统的安全运行起到至关重要的作用,对国民经济发展与人民生命财产安全有着重大的影响。因此,对变电站设备进行工况监测与故障诊断具有重要的意义。由于变电站设备种类多、分布广和环境差异大,目前主要采用人工巡检的方式对变电站设备进行工况监测与故障诊断,但受到劳动强度、业务水平及天气环境等多种因素影响,这种方式易发生漏检、误检及检测人员人身安全难以保证等问题。随着
燃料电池(Fuel cell)以能量转换效率高、污染物排放小等优势被认为是缓解能源危机与环境问题的新一代能源技术。质子传导性能高且具有优异稳定性的电解质材料是发展燃料电池技术的关键之一。在过去的几十年中,作为一种新型的有机-无机杂化多孔材料,金属有机框架(MOF)因其具有较高的孔隙率、较大的比表面积和结构可控性等优势受到了科学工作者的广泛青睐,已在催化、荧光、吸附、分离和药物递送等领域展现出价值。
电能在生产生活的应用无处不在,伴随着经济的腾飞,社会对电能的需求越来越大,并对供电的安全可靠性有了更高的期盼。为了提高配电系统智能化、自动化水平,快速高效发现问题并解决问题,保证其稳定安全的运维,本课题在“智能电网”大背景下,紧随配电系统自动化发展趋势,依据国网发布的低压遥测遥信终端技术规范标准文件,设计了一款智能低压分路监测单元。该装置可按相别装配在低压配电网箱式变电站、小区配电室、柱上变压器等
可充电的钠电池系统,包括钠离子电池、钠硫电池、钠空气电池,因其能量密度高、资源丰度和成本低等优点而备受关注。然而,由于金属钠活泼的性质,特别是循环过程中负极表面金属形态的演变,导致枝晶生长不受控制,可能会影响电池的安全性能,并限制其容量,这一弊端严重地制约了金属钠电池的实际应用。目前大多数的可充电电池一般采用固体-液体-负极电解液界面。在有机液体电解液中,碱金属负极电镀过程受到枝晶形成和生长的影响
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锂硫电池是具有超高理论容量和能量密度的新型可充电电池。此外,硫在地球上的储量丰富,成本低廉,无污染。人们对锂硫电池的关注度随着能源和环境等问题加剧日益提升。但是,硫的导电性能差;充放电产物多硫化物溶解于电解液中导致穿梭效应,穿梭效应使得硫发生不可逆的损失,导致电池容量衰减过快;多硫化物穿过隔膜与锂金属负极发生反应生成固态Li_2S,使得体积膨胀,并且固态Li_2S几乎绝缘,更加加剧电池性能下降。本
二次电池中的铅炭电池因为负极添加了特殊碳材料导致了其拥有较高的循环寿命,弥补了铅酸电池循环差和比容量低的缺点,成为了储能项目中理想的储能电池。然而铅炭电池放电电流密度越大,放电深度越深,放电周期越长,不可逆硫酸铅越多,其可逆性越差。此外,低过电位的碳材料的加入会导致负极严重析氢问题,会使电解液严重失水,影响铅炭电池循环寿命。为了解决铅碳电池的析氢和可逆性问题,研究低成本、易制备、高性能的铅碳电池负