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本文在前人研究的基础上，运用理论推导与数据实证、定性分析与定量分析相结合的方法，建立起生产函数与收敛方程的分析框架，首次将交通、水利、电力三类基础设施共同引入实证方程，采用地区固定效应模型对1999-2008年中国29省区的面板数据进行回归，以此研究不同类别的基础设施对地区经济差距的影响。研究发现:增加对铁路、等级公路等高质量交通基础设施的投入对缩小地区经济差距的作用不明显;而单向增加对落后地区水电基础设施的投入则有助于单方面提高落后地区的经济增长速度，进而缩小地区经济差距;此外，本文再次验证了物质资本、人力资本、市场化程度和城市化水平与地区经济增长速度间的正相关关系。