近年来,随着汽车、航空航天、机械电子、国防、船舶等领域的迅速发展,其中由板材冲压成型的零件成为构成框架的主要结构件之一,厚板料弯曲成型技术中的回弹预测、测量、控制及补偿等研究也处于积极的探索当中。在设计模具前若能够准确掌握厚板料弯曲成型过程回弹的规律及回弹的大小,将对于模具结构的确定、生产中使用设备参数的验证以及在实际生产过程中弯曲成型尺寸的控制和减小板料弯曲成形中的回弹具有重要的指导意义。本文采用理论分析与工程实践相结合的方法,以厚板料U形件为研究对象,对厚板料冲压弯曲成形过程和回弹机理进行了研究；较详细的分析了厚板料弯曲成型过程中影响回弹量的相关因素；借助板料有限元数值模拟软件,分析U形弯曲成形和回弹过程,确定圆弧半径大小,提出采用圆弧形凸模和推料板来补偿U形弯曲成形的回弹量,并通过对汽车U型弯曲成型横梁的实际工程应用验证其可行性。本课题的研究,将为实际生产过程中预测弯曲成型尺寸变化及控制和减少回弹量提供参考。