非常规油气资源的高效开发对我国能源战略安全具有重要意义。大规模滑溜水体积压裂是非常规储层改造最有效的技术手段,在大排量施工条件下,井筒摩阻引起的能量损失极大的限制了水力压裂效果,因此对滑溜水压裂液减阻性能提出了更高要求。基于最高减阻率为单一评价参数的滑溜水压裂液减阻性能评价结果与现场实测结果相差较大,同时减阻机理研究重视宏观流动规律而忽视减阻剂微观结构,致使减阻剂性能改进、结构优化和现场选型缺少理论依据。为解决上述问题,本文开展了减阻性能实验评价、减阻剂微观结构分析及摩阻数学模型研究。研制高精度环路摩阻测试装置,分析了减阻性能受浓度、温度、矿化度及剪切流动影响的变化规律。为明确减阻性能控制机制,使用透射电子显微镜对不同因素影响下的减阻剂进行了微观结构观测及分析,并通过点、形、架为评价参数的描述方法对微观结构进行了定量表征,形成了通过微观结构研究减阻机理的新方法。利用哈克流变仪测量了不同微观结构减阻剂溶液的粘弹特性,并基于粘弹减阻理论建立了考虑减阻剂微观结构、流变特性和流动参数的滑溜水压裂液摩阻数学模型,定量分析了各参数对摩阻的贡献率,对比分析结果与实验测试结果,验证了模型的准确性。通过减阻剂微观结构定量表征,解决了微观结构相似无法对比分析的问题。以减阻剂微观结构分析为基础,明确了减阻剂浓度升高（体积浓度达到0.05%后）,溶液中聚集体形成网状结构,该结构具有较强稳定性和形变恢复能力,能储存湍流能量,承受剪切破坏,是减阻性能提升的主要原因。减阻性能随剪切流动的变化存在临界点,剪切速率大于15000s^-1时,网状结构被破坏是导致减阻性能下降的主要原因。并根据临界点两侧剪切流动破坏机理不同,提出了瞬时破坏剪切和疲劳变形剪切。通过溶液粘弹特性分析,建立起减阻剂微观结构与减阻性能的有效联系,深化了对粘弹减阻机理的认识。综合以上成果,利用摩阻数学模型定量分析了减阻剂微观结构及溶液粘弹性对摩阻的贡献,粘弹性贡献占摩阻的61.8%,是减阻性能的主控因素。基于新的减阻机理和评价方法,优选了减阻剂并优化了添加浓度,开展矿场条件（排量3m³/min）下的滑溜水压裂液摩阻测试试验,减阻率由65%提高至82%,证明研究成果可为减阻剂性能优化、结构改进和现场选型提供理论指导。