本文首先分析世界经济和贸易的发展、国际国内航运市场供需状况两方面的关系，指出在今后一段时间内干散货运输市场的存在着较大的运力缺口，为航运企业投资船舶，扩大经营规模提供了一个良好的客观环境。 接着概括介绍船舶投资决策，强调其是一个系统科学的过程，并讨论了投资的资金来源问题，针对国内航运主要通过贷款融资，详细分析了银行贷款融资的评价标准，并提出航运企业贷款经营风险评价指标体系，以保证贷款利用的合理性。 通过对钢铁行业发展的特征分析，结合国内铁矿石的产量，推导出在将来一段时间里我国铁矿石进口量的变化趋势，利用生命周期法对其进行了定量预测，并根据国内钢铁企业的地理分布和接卸港口条件，对进口铁矿石流量按区域进行分配，揭示了我国铁矿石进口商对海岬型铁矿石船舶运力的大量需求。 本文以传统的单航线船型优选模型为基础，对拟投资的进口铁矿石运输船舶的吨位、数量及航线配置、投资方案的贷款融资比例进行优化，利用非线性整数规划，求出最佳的投资方案以及融资比例。同时根据银行贷款融资要求，分析了投资方案的债务偿还能力，并提出了合理的经营策略。