铝合金薄壁帽型材不仅强度高、质量轻、抗腐蚀性强,同时还能实现工业生产中节能、环保的特点,已被广泛地应用在航空、航天、汽车等高科技领域中。数控绕弯法是此类零件的重要加工方法之一,但由于该成形方法涉及多模具、多因素的耦合作用,使得其在成形过程中容易发生截面畸变、回弹、失稳起皱等缺陷,尤其是截面畸变严重制约着弯曲件的成形质量以及成形精度。因此,本文采用数值模拟技术并结合实验及理论分析的方法对帽型材绕弯成形过程中截面畸变行为进行深入研究,研究内容和结果如下:(1)结合铝合金薄壁帽型材弯曲成形特点,解决了接触、摩擦、加载、边界条件等关键技术问题,建立了铝合金薄壁帽型材绕弯成形三维有限元模型,并验证了该模型的可靠性。(2)采用所建立的可靠模型,研究获得了5052铝合金帽型材绕弯成形过程中应力应变的分布特征,揭示了截面畸变的产生机理,提出了衡量截面畸变的指标。结果表明:随着绕弯进程的进行,型材的等效应力和等效应变逐渐增大;截面变形是型材受到切向拉应力和切向压应力的合力所致,一旦变形超过了其允许的范围,就发展为畸变。(3)研究获得了弹性模量、泊松比、相对弯曲半径、弯曲速度等成形参数对帽型材绕弯成形截面畸变的影响规律。研究表明:随着弹性模量、硬化指数、弯曲模与型材间摩擦系数、压块与型材间摩擦系数、夹块与型材间摩擦系数、相对弯曲半径、压块助推速度的增大,截面畸变呈减小趋势;随着屈服强度、强度系数、弯曲模与型材间隙、压块与型材间隙、夹块与型材间隙、弯曲角度的增大,截面畸变增大;适当增大弯曲速度,有利于减小截面畸变;而泊松比、防皱块与型材间摩擦系数、防皱块与型材间间隙的改变对截面畸变影响不大。