目前,国内外为减少抽油杆柱的断裂和脱扣现象,通常在抽油杆运动系统中安装抽油杆减振器,以此降低冲击与振动载荷对抽油杆的破坏。本文系统分析了游梁式抽油机用液压阻尼抽油杆减振器的工作原理与结构特点,根据流体力学理论建立了该减振器的液压阻尼特性数学模型,并对影响其阻尼特性的关键因素进行了理论分析。基于计算流体动力学理论利用流体仿真软件ANASY CFX对该减振器内部流场进行了仿真分析,得到了减振器内部流场的压力分布以及流动情况,对减振器工作过程中流体的变化规律有了比较深入的认识,并通过仿真的方法研究了减振器阻尼孔径、环形缝隙径向高度、冲击速度、油液粘度等参数对其阻尼力的影响规律。研制了减振器阻尼力测量装置,对影响抽油杆减振器阻尼性能的因素进行了实验研究,对实验与仿真结果进行了对比分析,验证了仿真分析方法的正确性,为该液压阻尼抽油杆减振器的结构改进提供了一种可行的研究方法。