加勒比海的地理位置对于全球集装箱航线起到至关重要的作用,牙买加岛地理位置优越,可以有效地转变成为全球物流枢纽。据预测,往返南美、北美和巴拿马运河的航运和贸易需求将会增加。因此,牙买加的目标是提高供应链的效率并解决海上运输和物流问题。牙买加岛是加勒比群岛的第三大岛屿,目前有9个天然港口,由牙买加港务局、牙买加海事管理局和牙买加航运协会管理。加勒比海地区提供了良好的海上连通性,可以转化为巨大的商业机会。由于牙买加岛在加勒比海中的地理位置,这种连通性将增强牙买加的经济空间,并成为该地区最具竞争力的港口之一。本文的目的是在加勒比海地区（即牙买加）建立一个合理并友好的物流枢纽,并着重强调加勒比海地区的贸易往来。研究人员将之前的工作体系以及从选定区域港口收集的数据结合起来,评估了包括加勒比海地区的牙买加在内的五个岛屿港口国家的竞争力和港口机械效率的比较,并阐明了所选港口的当前吞吐量。以前的研究表明,在目前情况下,牙买加处于理想的位置,可以成为美洲地区供应链系统中的一个重要环节。本研究采用数据包络分析（DEA）对五个选定的加勒比集装箱港口（金斯敦港,布里奇敦港,西班牙港,自由港和考塞多港）进行效率排名。DEA技术在解决港口效率测量方面很有用,因为是非参数的计算,并且不需要为输入或输出指定优先权重。其目的是鼓励牙买加高度重视其港口的现代化,以保持其在经济中的竞争力,并制定提高港口生产率和效率的战略。基于所强调的输入变量来进行数据分析模型的有:集装箱吞吐量限制,码头尺寸,起重机数量（移动式起重机和岸边门式起重机）。码头长度和泊位数量以及集装箱吞吐量作为输出变量。从提高港口生产力的角度对金斯敦港口进行了严格评估。该研究得出的结论是,根据DEA模型的结果来看,金斯敦港,布里奇敦港,西班牙港和考塞多港是有效的,在2015-2019年期间的平均得分为1.000。然而,根据研究进一步得出结论,自由港被证明是最不有效的,平均得分为0.934。作为建议的一部分,建议港口管理人员和利益相关方利用投资机会,从而保持竞争力并与动态航运业保持现代化。这项研究应服务于各个港口的利益相关方,特别是金斯敦港口,以改善发现其效率低下的状况。