随着国内航运的快速发展以及人们对船舶造成大气污染的关注,船舶废气排放控制面临着新的要求,并且我国作为MARPOL公约附则Ⅵ的缔约国,进一步制订严格的国内法规并与附则Ⅵ的要求接轨也是大势所趋。本文基于MARPOL公约附则Ⅵ国内化实施的背景和对策,从强化监管的角度对主管机关Web监管体系的建立进行了研究。首先,文章对国内船舶废气排放控制的现状进行分析,并根据相关行业现状提出了MARPOL公约附则Ⅵ国内化实施的对策。结合对策中强化主管机关监管的需要,针对柴油机生产商、航运公司和燃油供应商的监管,提出了建立基于Web的船舶废气排放监管体系。其次,从影响柴油机氮氧化物和硫氧化物生成的关键因素入手,并结合NOX排放控制技术规则,对监管内容进行研究。在明确监管的内容后紧接着又分析了监管体系,即柴油机出厂监管、柴油机装船监管和船舶营运监管三个方面。随后,探讨了如何实现基于Web的船舶废气排放监管体系,包括借助Web技术搭建监管系统、制定系统的使用规范以及完善辅助手段。最后,根据监管系统要实现的目标和用户需求,对监管系统的结构、主要功能模块和系统信息库进行设计,为基于Web的排放监管系统的搭建奠定了基础。在完成了系统主体框架的搭建后,对部分功能界面进行了展示。通过搭建基于Web的船舶废气排放监管系统,初步实现了柴油机生产商、航运公司和燃油供应商对应监管内容的集中呈现,为主管机关提供了一种高效便捷的监管手段,对实现船舶废气排放的动态监管有着重要意义。