进入八十年代以来,微机在汽车上的应用已使汽车进入了一个崭新的阶段,可以说汽车已进入微机控制时代。但在汽油箱内汽油蒸汽的节约利用,及减少其对环境的污染方面的研究,还未引起人们足够的重视。我们不可忽视,由于蒸汽阀开启压力值设置的不恰当及蒸汽阀弹簧的老化,过多的汽油箱内汽油蒸汽的排出而造成的能源浪费和环境污染,已成为汽车工业发展中急需关注的问题。为此,研制一套汽车汽油箱内汽油蒸汽压力测控系统对研究汽油箱内汽油蒸汽的充分利用,有着非常必要的现实意义。 本课题研制了一套以8031单片机为控制核心的汽油箱内汽油蒸汽压力测控系统。主要内容有以下几点: (1)测控系统的控制部分是以8031单片机为CPU的控制器,它配合蒸汽压力传感器和电动调节阀完成油箱内信号采集和汽油蒸汽压力调节功能。 (2)依据实际需要,在广泛阅读本领域文献基础上,运用热力学、流体力学的基本理论,针对具体研究对象,将复杂的油箱内汽油蒸汽的排放问题通过简化,建立了被控对象的数学模型。在数学模型的基础上,采用PID算法作为系统控制的中心算法,并通过系统仿真和现场调试相结合的方式得到系统的控制参量,达到良好的控制效果。 (3)本文介绍了此装置的总体设计思路和硬、软件设计方案以及实施情况,为今后更进一步研究汽油箱内汽油蒸汽的充分利用问题奠定了基础。 本测控系统由于采用标准化和结构化设计,因而具有可靠性高,抗干扰强,操作方便等特点。 本系统在实验室中模拟运行,实验结果良好。