复合管是由外碳钢材料和内抗腐蚀合金钢材料按机械或冶金的方式复合而成,它结合了外碳钢高强度和内合金钢抗腐蚀的优点。适用于高温、高压环境下输送酸性介质。复合管按其制造工艺可分为机械复合管和冶金复合管,而机械复合管由于其制造和价格上的优势而得到广泛使用。而CO₂作为油田伴生气,在湿环境或溶于水后对钢铁具有极强腐蚀作用,管材内壁侵泡在腐蚀溶液中,水气也不断地相对流动,使腐蚀行为比较复杂,由此引起的材料破坏统称为CO₂腐蚀。本论文对输气管道上常用的机械复合管通过模拟现场CO₂环境中的高温高压腐蚀环境,主要研究了温度对机械复合管的CO₂腐蚀行为的影响规律。利用高温高压釜,研究了当复合管内层不锈钢浸没在模拟海水中,并且流速相对试样为1m/s的情况下,在CO₂分压为0.66Ma的氛围中,各个试样分别在40℃、60℃和90℃下连续腐蚀30天的腐蚀行为,并观察腐蚀产物膜,并对产物膜的成分进行分析,以探索腐蚀产物膜的形成机理。通过宏观分析、显微组织分析、焊接接头硬度测试等一系列分析,表明焊接接头各方面性能优良。研究结果表明:不锈钢焊缝部位处于中等腐蚀,而奥氏体不锈钢母材却处于严重腐蚀状态。这是因为奥氏体不锈钢虽然有诸多优良性能,但是在Cl-过大的环境中其耐腐蚀性能并不好,并且奥氏体不锈钢不耐静态腐蚀和慢流速腐蚀（<1.5m/s）。在焊接接头部位腐蚀膜比较薄,这是由于使用的是高铬高镍不锈钢焊条。而母材上面腐蚀产物膜则很明显,随着温度的升高,产物膜变得疏松并呈即将脱落的状态,说明腐蚀较为严重。通过EDS和XRD分析可推断腐蚀产物膜可能组成为Cr₂O₃、FeCO₃,前者由Cr（OH）³脱水而得,后者由Fe²⁺和CO₃^2-浓度达到一定程度而生成的,二者皆对腐蚀的进一步进行有抵抗作用。