【摘 要】
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当前,国内外驱油用聚合物主要存在耐温性、抗盐性、抗剪切等性能问题,难以有效满足实际生产需要。为了提高聚合物的驱油性能,本文合成了一种功能型单体,并与丙烯酰胺等单体共聚制备了一种耐盐型三元共聚物,并对其性能进行了评价。通过对现有驱油用聚合物改性手段的调研,分析了各种功能单体的结构及其优缺点,提出了本文功能单体的设计思路:功能单体应具有长烷基链、苯环和能够络合金属离子的乙氧基链,提高共聚物的增粘性、耐
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当前,国内外驱油用聚合物主要存在耐温性、抗盐性、抗剪切等性能问题,难以有效满足实际生产需要。为了提高聚合物的驱油性能,本文合成了一种功能型单体,并与丙烯酰胺等单体共聚制备了一种耐盐型三元共聚物,并对其性能进行了评价。通过对现有驱油用聚合物改性手段的调研,分析了各种功能单体的结构及其优缺点,提出了本文功能单体的设计思路:功能单体应具有长烷基链、苯环和能够络合金属离子的乙氧基链,提高共聚物的增粘性、耐温性、抗盐性和抗剪切性,改善共聚物的溶解性。利用有机合成手段,合成了一种功能性单体（APC）;并使用红外光谱和核磁氢谱对单体进行了结构表征。采用胶束聚合法成功制备了一种耐盐型三元共聚物（AM/AA/APC）。探究了共聚物制备过程中的影响因素:单体总浓度、单体比例、反应液pH、聚合体系温度、聚合时间和引发剂用量等条件对合成共聚物溶液性能的影响,确定了最佳聚合条件。通过红外光谱、紫外光谱、核磁氢谱、环境扫描电镜和热重分析对合成共聚物物结构进行了结构表征,测定了共聚物的粘均分子量。探究了合成共聚物溶液性能:以共聚物粘度为评价标准,研究了共聚物的增粘性、温敏性、抗盐性、流变性和抗老化性等。与市售的两种驱油聚合物进行相关性能对比发现,AM/AA/APC共聚物具有更好的抗盐性和耐温性。评价了共聚物在多孔介质中的流动特性和驱油效率。结果表明:AM/AA/APC共聚物能在岩心中建立较高的阻力系数;在岩心流动过程中,产生了明显的盐增稠现象;AM/AA/APC共聚物可提高19.85%的原油采收率。
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