碳排放是温室气体排放的一个总称或简称。二氧化碳（CO₂）是主要的温室气体,2005年已占全球温室气体排放总量的95%,要有效地控制或减缓全球气候变暖的进程,关键在于减少大气CO₂的排放。城市大气CO₂的来源被认为是:石化燃料燃烧（燃煤、机动车尾气）、大气CO₂本底和生物质产物,增长主要来自石化燃料燃烧。现有的基于污染源排放清单统计估算城市大气CO₂来源的方法误差大,难以准确反映城市大气CO₂排放量的真实值和真实体现城市减排措施的有效性。因此,需要寻找一种从污染源到受体（CO₂）的传输过程中较为稳定的示踪剂,从城市大气CO₂出发定量估算其来源。碳同位素比从污染源到受体的传输过程中同位素分馏现象不明显,是很好的示踪剂,其中碳-14（（14）^C）是一种半衰期为5730年的放射性β核素。由于石化燃料（煤、石油等）的形成时间远远大于（14）^C的半衰期,导致石化燃料中不存在（14）^C,也就是说,石化燃料燃烧产生的大气CO₂中不存在（14）^C。（14）^C已成为估算大气CO₂中来自石化燃料贡献的非常简便、有效的工具。近年来国外已有基于大气（14）^CO₂值估算大气CO₂中来自石化燃料贡献的科研报道。国内还未有此类科研报道。国内外更没有定量估算出大气CO₂中来自燃煤和石油燃料贡献的报道。本项目建立了用碳同位素比技术定量估算城市碳排放（CO₂排放）来源的方法:用CO₂浓度和（14）^C同位素比值（?（14）^C）定量估算石化燃料和生物质的贡献、用CO₂浓度和稳定同位素比（δ13C）值定量估算来自燃煤和机动车尾气的贡献;并基于该方法在国内外率先初步定量估算上海市CO₂中来自燃煤、机动车尾气和生物质产物的贡献。上海市大气CO₂中来自生物质的贡献大于燃煤和机动车尾气,且各来源具有时空分布特征。生物质、燃煤和机动车尾气的贡献占大气CO₂浓度的比率分别为27.8ppm⁶8.0ppm （5.8%¹4.0%）、2.1ppm⁶0.0ppm （0.4% 12.1%）,2.9 ppm ⁶0.7 ppm （0.1% 11.7%）。大气CO₂中来自燃煤的贡献大于白天,来自煤燃烧的贡献随高度的增高而增大,而来自机动车尾气的贡献则正好相反,随高度增高而减少,准确地反映了来自不同污染源CO₂的传输特征,同时也证明了本研究中定量方法的可靠性。