现如今我国社会经济处于高速发展阶段，为适应经济发展的需求，交通运输系统也应伴随着经济高速发展。贵安新区于2016年被定位为中国第八个国家级新区，随着新区发展的稳定，交通运输系统建设也由高速发展时期转型为补充完善阶段，而其中各类交通通道是区域内交通运输系统的骨架，在社会与交通发展方面起到了举足轻重的作用。贵安新区交通通道的建设需要以适应新区特点的交通通道规划为前提和保障，从国内外已有的研究来看，区域交通通道规划与一般交通规划相比，具有其独特之处，与之相关的理论还有待完善，故本论文以贵安新区的区域交通通道规划为目标进行研究。
　　首先，本论文从社会经济、土地利用以及交通运输三个方面分析了组团区域关联度的影响因素，并建立了组团区域关联度影响因素指标体系。其次，以节点重要度模型为基础分析了组团区域重要度，并且以重力模型为基础，建立了组团区域关联度研究模型。然后，应用K-MEANS聚类方法对组团区域关联度进行层次分析，并提出了基于组团区域关联度的分层次交通通道规划模型。最后，本论文以贵安新区交通通道规划为实例，通过对贵安新区的社会经济、土地利用、交通运输发展趋势进行分析及预测，以本文提出的组团区域关联度交通通道规划模型为方法确定了贵安新区组团区域的交通通道规划方案，验证了本论文方法的科学性与适用性。