本论文直接为解决一汽集团“轿车发动机飞轮齿圈总成在线检测设备研究开发”专题开展的，该专题是国家重点科技项目“30万辆轿车制造技术及其关键工艺装备的开发研究”中的子课题。 论文首先对飞轮齿圈总成非接触检测方法进行了理论分析，在此基础上，设计了高精度的半导体激光扫描测头、精密机械系统、控制系统和数据采集处理系统，并成功的组建成一个完整的测试装置。应用该装置对轿车飞轮齿圈总成的三个不同部位的圆跳动误差进行了实测，测量精度达到：测头Ⅰ≤0.04mm；测头Ⅱ≤0.01mm；测头Ⅲ≤0.14mm。测试结果表明，所设计的测试装置性能好，各项技术指标均达到实用要求，从而解决了长期以来一汽在轿车生产中对飞轮齿圈总成无法检测的难题，同时也对我国汽车工业检测技术的发展起到一定的促进作用。