随着我国居民消费水平的快速发展,高附加值货物运输规模不断增加,运输时效性要求也愈加明显。尤其是互联网的发展,带动电商企业的快速发展,物流需求及时传递对线下物流提出更高的要求。2017年7月9日,我国徐兰客运专线全线打通,实现全线高速列车运行,该线路的全线通车,极大地释放了客运和货运各自的运输能力,尤其是对于发展和扩大陆桥通道客货运输能力,增强和扩展我国华东、华中、华北与西北各省市之间的旅客和货物运输与流通,使得陆桥通道的实现方式更加具有多元化和灵活性,因此,对于徐兰高铁快运产品及开行方案设计研究具有重要的现实意义。基于此,经过现场实地多次调查,并查阅相关文献和资料,分析高铁快运市场发展现状、需求特征及空间分布情况,提出发展模式尚在探索、运力资源利用不充分、服务网络不健全、基础设施不完善等突出问题,结合徐兰高铁在中西部地区的重要通道作用,分析徐兰高铁快运产品市场定位。同时,针对高铁快运行业运输生产过程中运输量的预测问题,基于高铁快运城市OD流货物预测模型建立的条件、准则和内容,构建了徐兰高铁城市之间高铁快运货流OD流预测模型,并基于该模型得到徐兰高铁沿线上兰州、西安、郑州、宿州和徐州5个大城市到2020年的高铁快运货物运量预测值。对徐兰高铁快运货物运输产品设计过程中涉及到的快运产品谱系和开行方案设计,基于徐兰高铁区位特征和高铁快运货物运输市场特点,以快运货物列车的运行速度、货运OD量、实际路线长度作为主要参考指标和因素,分别进行设计和研究,形成徐兰高铁快运开行方案建议。