经过了多年的发展,我国汽车生产和消费市场都已经培育成熟。国家为了刺激我国汽车产业的发展也做了很多政策上的指引和鼓励,先后出台了两次汽车产业政策,这对我国汽车产业发展推动很大。但我国汽车产业起步晚,底子薄,尤其是在占汽车消费比重很大的轿车行业更加缺乏核心竞争力。很多汽车企业的发展都是依靠简单的仿制,而没有自主知识产权,这也引发了近几年来一系列的汽车知识产权诉讼案件。跨国汽车企业不断提起知识产权的诉讼,一个方面归结于我国汽车企业侵权行为屡有发生,另一个方面也反映了跨国汽车公司加紧了对我国汽车市场的控制力度,企图压制我国汽车产业的发展。这一点也得到了国家的重视,从第二版汽车产业政策的内容中我们亦不难发现,国家更加重视企业的自主创新,鼓励企业把自己的品牌做大做强。但从目前汽车行业的发展情况来看,跨国汽车公司已经在传统汽车领域确立了较大的领先优势,树立了强大的知识产权壁垒,想有所突破绝非易事,况且跨国汽车公司也不会允许我国汽车企业成长为他们有力的竞争对手。不过汽车业作为国家的支柱产业,作为衡量一个国家工业水准的标尺,必须得到发展。这也要求为我国汽车企业和政府相关部门提出相应的对策,最大限度地遏制跨国汽车公司的知识产权滥用,鼓励我国汽车业自主创新,为我国汽车企业的健康发展扫清障碍。论文共分三个部分对我国汽车行业知识产权的保护进行讨论:第一部分主要通过一些数据来说明我国汽车行业知识产权保护的现状。通过分析我国汽车企业知识产权意识淡薄,国家法律法规尚不够完善等问题来说明汽车行业自主知识产权保护的必要性;第二部分主要是分析了跨国公司在华知识产权战略的实施和其采取的相应的知识产权策略。总体上来说,跨国公司所采用的知识产权策略主要为专利策略、商标策略和知识产权诉讼策略,通过分析这些内容旨在为第三部分提出相应的对策做好铺垫;第三部分是本文的重点,亦是为我国汽车行业提出对策的部分,通过该部分笔者试图完善我国汽车行业知识产权的保护。在前两个部分分别讨论了汽车知识产权保护的必要性和借鉴了跨国公司的相关经验后,本部分主要从政府、法律和企业三个层面来提出对策。而企业作为市场的主体,亦是创新的主体,本部分更加侧重阐述企业在汽车知识产权保护中的策略和措施。