直驱型风电系统LVRT技术研究

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随着风电产业的大力发展,风电机组技术显然提升。与双馈风力发电系统相比,直驱永磁风力发电系统定子侧与电网之间采用全功率变流器相连,电网与发电机之间的相互影响较小,且变速运行的范围较大。又因为直驱永磁风力发电系统无齿轮箱,减少了传动系统部件,利用风能的效率较高,系统的可靠性提高。直驱型风电机组比例逐步提高。电网故障时,大规模的风电机组切除令电网在发生故障后又一次对电网稳定产生冲击,甚至导致电网崩溃。所以研究直驱型风电系统的低电压穿越(LVRT)能力在保证电网整体的稳定性方面十分必要。首先,对直驱
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电机是现代机械设备中常见的电气设备之一,随着电机应用场合及数量的增多,对电机运行状态的准确控制就显得十分重要。直接转矩控制(DTC)技术与矢量控制技术相比,该技术原理简单,容易掌握,受各种参数变化的影响较小,发展空间广阔。该技术自提出以来,在国内外学者的潜心钻研下,在理论和应用方面都有了突破性的进展,但是其低速性能的优化及整体性能的提升仍存在一定的空间。本文针对感应电机直接转矩控制技术进行研究,主
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