生活方式购物中心(Lifestyle Shopping Center,简称LSC)是近年来非常热门的商业地产开发类型,它具有三个显著特性,即定位明确、业态多元的功能特性;露天开放、氛围独特的空间特性;与城市的经济、交通、生活、地域人文和自然生态高度整合的形态特性。这些特性会对购物中心的内外动线设计带来影响。然而国内目前关于生活方式购物中心内外动线的利用研究并不完善,多数购物中心的动线设计存在导向性不强、与商业业态配合不佳、缺乏与城市交通的立体衔接等弊端。因此本文通过引用可持续城市化理论和捷得(Jerde)设计理念来平衡生活方式购物中心的体验感与实用主义,并希望以此打破以往购物中心以车行流线为主的设计方法,实现以城市大容量公共交通和内外人流动线为主要设计对象的转换。本文针对国内各地已运营和建设中的生活方式购物中心项目,以其内外动线为研究对象,将国内LSC的空间模式分类与局限作为功能性切入点,按照实例调查、问卷数据归纳、案例解析、策略凝练的研究思路,进行了全面深入的系统研究。研究的重点是外部交通流线和内部人行动线设计策略的凝练,其关键点和创新点在于LSC与城市轨道交通系统的接驳,以及内部动线与项目业态、客群、节点、城市历史人文等因素的密切关系。全文共分为五个部分:第一部分(1章):主要阐述本课题的研究背景与现状,并介绍核心研究问题、研究目的、手法、论文框架等;第二部分(2-3章):具体论述生活方式购物中心的特征构成、空间分类模式和现状问题,以及两大理论与购物中心之间的紧密联系,承前启后,为下文做功能性与理论性的铺垫。第三部分(4章):核心部分,介绍LSC的外部交通流线组织原则,并据此结合调研实例,提出生活方式购物中心与城市轨道交通设施、轨道交通枢纽和车行交通流线的组织策略以及具体的设计表达。第四部分(5章):同为核心部分。介绍LSC的内部人行动线排布原则,依据LSC的三大分类与具体细致划分,结合调研案例,对水平、垂直两大方向的设计策略进行详细概述。笔者针对成都远洋太古里、上海正大乐城、上海百联西郊三大购物中心,共发放问卷260份,对顾客、营业员、物管员按照7:2:1的比例进行调查;根据动线使用满意度的调研结果分析满意原因和存在问题,总结并提出设计与优化策略。第五部分(6章):结论与展望。归纳总结本文研究成果,并对生活方式购物中心内外动线的未来发展趋势提出展望。希望此项研究能对日后的生活方式购物中心设计提供一些参考,也希望为后续的研究者提供一定的帮助。