停车问题的发展与汽车的历史始终保持同步。随着20世纪的快速机动化进程,汽车带给人们方便快捷的出行方式的同时,也带来了巨大的停车困扰。它们占据了大量的城市空间,处于静止状态的时间远远超过处于运动状态的时间,却要始终保持随时可以上路的状态。由汽车停车问题引起的城市静态交通的问题变得日益严重。尤其是在城市的中心区,土地开发程度高、利用率高、地段价格昂贵,导致停车泊位的供需严重失衡,进而使停车出现秩序混乱、违规停放现象较多的情况,给城市的交通环境、人文环境造成了极大的影响。本文从停车库规划设计角度出发,认为以井筒式地下立体停车库为代表的新型立体车库,以定点、适量增加停车位供给的方式可以较好地解决城市静态交通问题。但是由于立体式停车库尤其是全机械式立体车库在国内的应用时间较国外许多发达国家相对较短,与城市静态交通的相互作用的研究也还处于初步阶段,并且在发展过程中许多相应的规范条例也还未齐全,因而推动立体式停车库的发展,对其的相关研究就尤为重要。本文分六部分展开。第一部分是论文研究的背景、目的、研究方法以及内容框架等;第二部分是立体式停车库的研究内容相关介绍,立体式停车库的分类、特点,以及本文研究重点井筒式地下立体停车库的介绍;第三部分是对杭州市城市中心区静态交通问题和立体停车库现状的分析;第四部分是井筒式地下立体停车库的效用分析,并在此基础上提出井筒式地下立体停车库的规划设计引导;第五部分是实例分析;最后一部分是论文结论与论文展望。通过本文的研究,希望井筒式地下立体停车库在充分发挥城市深层地下空间尤其是其在城市中心区土地资源紧缺的地段解决城市停车问题的研究能得到相关从业人员及从事城市规划设计人员的了解与认可。并希望本文能为相关研究人员未来研究井筒式地下立体停车库及其他新型立体车库的规划设计提供参考。