【摘 要】
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当前,我国经济发展迅速,然而制造型企业能源消耗剧增、产品创新性发展缓慢及环境污染问题日趋凸显。绿色产品的创新已被公认为实现经济增长和环境可持续性的重要因素之一,国家也出台相关政策以促进企业进行绿色创新生产。与此同时,平台经济的迅速发展使得消费者的购物方式发生变化,消费者不再满足于线下购买,越来越多的消费者开始线上购物,线下零售渠道与线上直销渠道结合的供应链运营方式逐渐成为企业进行产品销售的一种新的
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当前,我国经济发展迅速,然而制造型企业能源消耗剧增、产品创新性发展缓慢及环境污染问题日趋凸显。绿色产品的创新已被公认为实现经济增长和环境可持续性的重要因素之一,国家也出台相关政策以促进企业进行绿色创新生产。与此同时,平台经济的迅速发展使得消费者的购物方式发生变化,消费者不再满足于线下购买,越来越多的消费者开始线上购物,线下零售渠道与线上直销渠道结合的供应链运营方式逐渐成为企业进行产品销售的一种新的发展趋势。在此背景下,基于制造商的绿色创新生产,研究双渠道供应链的运营策略问题变得十分重要。基于上述内容,本文展开了以下方面的研究:（1）基于制造商的绿色创新水平,考虑了零售商代售和转售的两种销售模式,构建了分散式决策下的双渠道供应链模型,研究了纯线上渠道、纯线下渠道和双渠道中供应链成员的决策问题,探讨了不同销售模式对供应链成员利润和绿色创新水平的影响。研究发现,在三种渠道模式下,零售商提供转售时,双渠道下的制造商获得更高的利润,且此时供应链的绿色创新水平最高;零售商提供代售时,服务佣金费在一定的阈值内,双渠道下的制造商和零售商都能获得最高的收益,且供应链的绿色创新水平也是最高的。（2）考虑到供应链运营过程中存在的双重边际效应问题,分别构建了三种渠道运营模式下的集中式决策模型。当制造商和零售商不能完全集成时,构建收益成本共享契约对供应链进行协调,解决分散式决策中存在的双重边际效应问题。研究发现,在代售和转售两种销售模式下,收益成本共享比例在一定的阈值内,成本共担契约都会给供应链带来帕累托改进,并提升供应链的绿色创新水平。
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