本文以哈尔滨铁路局2003～2005年车务系统所发生的行车事故为背景,找出车务段的惯性易发事故。对车务段惯性易发事故,应用事故树、事件树等模型建立进行系统分析,找出车务段惯性易发事故发生的根本原因并制定有效的防控措施。 随着铁路运输生产的发展,铁路运量的不断增加,尤其是在铁路进行“跨越式”发展的今天,铁路运输无论从速度、提供的服务质量、运输需求的供给以及技术设备的更新都在飞跃的发展。由此而引起的安全与生产、安全与效益、安全与效率之间的矛盾和不协调都充分表现出来。虽然从铁道部到基层站段都在安全生产采取了很多的办法,但仍然没有完全解决安全生产问题。除了设备条件限制、人员素质约束外,一个重要根本原因就是安全管理工作质量不高。铁路安全管理疏漏也是造成铁路事故发生的主要原因。 根据对车务段惯性易发事故的分析,找出车务段安全管理重点是对干部和职工的安全管理。 对佳木斯车务段现行安全管理体制进行分析,在安全管理工作面临问题及现行安全管理方面的弊端和漏洞分析基础上,应用铁路安全系统工程学、人机工程学、管理学、心理学、环境科学等理论,结合国内外先进管理理论,理论联系实际,从系统工程角度出发,对车务段安全管理进行分析和研究,建立了一个切实可行、安全可靠的车务段安全管理机制以提高安全管理质量。