近30年来,我国高速公路呈现出前所未有的发展态势,高速公路总里程已达到世界首位。步入“十三五”后,云南省紧锣密鼓展开了高速公路建设。由于高速公路项目投资规模较大,目前主要的建设资金来源仍旧依靠银行信贷资金,高速公路的快速扩张为金融机构创造了新机遇,也带来了新风险。加之近年来国家先后出台多项规章制度,对政府债务、国有企业融资、高速公路行业收费等方面做出了新的要求和规定。这进一步加大了商业银行高速公路项目信贷的不确定性。在这样的背景下,研究商业银行如何在合规合法的前提下,对高速公路项目贷款风险进行识别、评估,有针对性制定风险控制措施以实现有效的信贷风险管理这一问题,便具有了重要的现实意义。本文基于信贷风险管理理论,对高速公路项目贷款风险管理问题进行探讨,从信贷流程的角度分析高速公路风险管理及相关措施。文章以A银行云南省分行高速公路项目贷款情况为研究对象,重点分析了最具有代表性的昆明东南绕城高速公路项目,结合当前相关政策法规,对项目建设风险、资本金风险、超概算风险等9类风险进行一一的分析与识别。在风险识别的基础上,利用资质能力、业绩水平、行业地位等指标对项目借款人的信用风险进行评估;运用交通四阶段法和趋势分析法相结合的方式对项目未来收益进行测算。在前期分析基础上,从建设、运营、还款、政策四个方面对该项目信贷风险的控制提出完善建议与措施。通过分析,得到如下启示:高速公路项目的信贷风险管理要结合宏观经济形势进行分析,紧跟政策规定的变化做出相应调整;风险分析中要依靠大数据,重点做好风险识别工作和评估方法优化。此外,银行的信贷管理中,还要权衡项目战略布局与社会效益。