现浇空心板梁桥由于受力明确,构造简单,施工方便,建筑高度低以及易满足斜、弯、S形、喇叭形等特殊结构要求而被广泛应用。近年来,随着交通运输量不断增大,许多桥梁超负荷使用,出现了许多病害和缺陷,其中对于整体式现浇空心板梁桥最为突出的病害是板底出现纵向开裂现象,这些纵向裂缝大部分贯通整个桥跨。为了探讨现浇空心板梁桥板底纵向开裂的机理,本文以东莞市地方公路X232线某现浇钢筋混凝土空心板梁桥为依托,对板底纵向开裂的影响因素进行了研究。本文主要完成的工作如下:(1)探讨了混凝土材料的相关性能、裂缝基本理论,以及钢筋混凝土结构的裂缝分析模型。(2)通过ANSYS有限元分析软件对现浇空心板梁桥进行三维空间模拟分析,获得了其应力、挠度分布特点。并结合该桥的检测和试验结果,探讨了该空心板梁桥产生纵向裂缝的原因。结果表明:底板较薄、板高较小、宽跨比较大的现浇空心板梁桥极易出现纵向开裂;随着底板厚度、板高度的增大,跨中最大挠度和横向最大拉应力减小;随着板宽跨比的增大,跨中最大挠度和底板纵向最大拉应力减小,底板横向最大拉应力增大。(3)该现浇空心板梁桥宽跨比较大横向受力特征明显,且经过现场鉴定性荷载试验可知,结构强度和刚度均不能满足规范要求。最后,提出了采用粘贴钢板的方法对截面进行补强和防治措施。