随着我国交通建设事业的发展,需要修建大跨度的桥梁以满足交通的要求,斜拉桥以其美观的造型和经济跨度,成为大跨度桥梁中非常有竞争力的桥型之一。首先介绍了斜拉桥的发展历程和结构体系形式,几何非线性分析的基本理论,阐述影响斜拉桥几何非线性的三个主要因素:大位移、斜拉索垂度效应和弯矩与轴力的组合作用,分别介绍了这三种非线性影响因素的有限元分析方法。并从这些因素入手,计算了斜拉桥成桥阶段恒载作用下考虑几何非线性时的静力分析,并和线性结果进行了对比。其次对大跨度斜拉桥的动力特性及其地震反应问题进行了讨论,利用有限元程序研究了其动力特性,主要包括自由振动频率、相应的振型特性。对地震反应谱分析的原理和方法进行了说明。基于地震反应时程分析法,选取El-Centro波进行了地震反应分析,深入分析了桥体在一维和二维地震动下的反应特点。最后得出了一些对工程设计有益的结论。