近年来,在中央和地方政府的大力支持和共同努力下,我国航道管理与养护工作成效显著。航道建设速度加快,养护里程逐年增加,养护等级逐步提高,航道整治建筑物维护数量不断增加,航道养护资金投入额度也越来越大。但是我国内河航道与发达国家相比还比较落后。航道维护体制不能满足航运的需求,具有层次结构的航道网尚未形成,航道维护资源投入不足,缺乏统一、综合、长效的航道管理体系。为进一步保障船舶安全航行,促进我国航运业的可持续性发展,我国必须不断提高内河航道维护水平,加大对内河航道维护水平评价研究的力度,分析制约航道发展的因素,有针对性的展开航道维护工作。关于内河航道维护水平评价研究,国内外学者做出过很多努力,并取得了一定成效。国外对于航道维护水平评价方面的研究主要集中在对航道维护体制、航道维护技术水平、航道维护法制建设水平、航道维护资金融通等方面；国内学者主要在航道维护体制评价、航道维护资金投入水平、航道维护尺度评价以及航道维护设施设备建设水平评价等方面展开研究。在研究思路方面,国内外学者关于内河航道管理与维护方面的研究主要是在定性分析基础上提出对策和建议,还没有学者对航道维护水平进行系统的评价。本文通过对我国内河航道维护调研资料的分析,结合对航道环境的实地考察,分析内河航道的基本现状和维护现状,找出我国内河航道维护存在的问题,总结影响内河航道维护水平的主要因素；利用SPSS软件,通过因子分析法对内河航道维护水平影响因素进行主成分分析,得到维护力度、维护工作量、疏浚工程量和维护效果四个综合因子；通过多因素综合评价模型对我国19个样本省市省属内河航道维护水平进行评价；最终得出各样本省市四个综合因子的排名和各样本省市的总排名；通过对评价结果进行对比分析,找出各省市内河航道维护的优势和劣势,从而提出提高内河航道维护水平的对策和建议,作为提高我国内河航道维护水平的参考。