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红磷的理论比容量高达2596mAh/g,且资源丰富、安全性高,是理想的新型高能量负极材料。不过红磷因其充放电过程中易发生剧烈的体积变化且导电性能差,致使电化学性能差强人意。众多的研究已使人们认识到使碳材料作为载体与红磷复合制备红磷复合材料是解决以上问题的有效途径,而且碳载体材料的结构和种类对磷/碳复合材料的性能具有显著影响,但是能实现磷/碳复合材料理想性能的优良载体结构仍待研究。本论文探索了碳载体材料结构变化对磷/碳复合材料结构、性能的影响,并结合目前的研究现状,对制备方法和碳载体结构进行设计改进,主要研究内容如下:(1)锁定磷、碳质量比,以多壁碳纳米管(MWCNTs)和导电炭黑(CB)两种具有显著几何结构差异的碳材料来构筑磷/碳复合材料的碳复合载体材料,设计 MWCNTs 与 CB 的比例(0:5,1:4,2:3,1:1,3:2,4:1,5:0),改进制备工艺,利用简易高效的无氧湿法高能球磨法一步制备磷/碳复合电极浆料。通过对不同比例下各复合材料的结构和电化学性能进行对比分析,探索能够实现磷/碳复合材料理想性能的优良载体结构。实验结果表明:CB有利于促进红磷颗粒尺寸的减小,对红磷颗粒表面有修饰作用,使红磷与碳基体界面结合更加契合,提升了复合材料结构稳定性,有助于形成稳定的SEI膜;而MWCNTs易相互搭接构成稳固的三维导电网络,增强了整个结构的稳定性。CB和MWCNTs协同作用极大地缓解了红磷材料的体积膨胀,有效增强了复合材料导电性,大大提高了活性材料利用率。对于电化学性能,二者混合使用优于单独采用其中任何一种碳材料。并且,当MWCNTs和CB比例为3:2时,磷/碳复合材料拥有最佳的容量保持率和循环稳定性。(2)由于在高能球磨过程中,高速碰撞会不可避免地对MWCNTs结构造成破坏从而形成大量缺陷,对MWCNTs的机械性能、导电性能和结构完整性产生不利影响。针对这种缺陷,本文尝试利用伽马辐照来修复。研究结果表明:伽马辐照后磷/碳复合材料中碳纳米管的石墨化程度增强,循环伏安性能和导电性有所改善。