核主泵驱动电动机是核电站的重要动力设备,在我国大力发展第三代核电站的大背景下,核主泵驱动电动机的设计研发已经成为第三代核技术的重要问题。核主泵驱动电动机具有单机容量大,工作于特殊环境的特点,当电动机在不同工况下运行时,交变磁场会在定转子屏蔽套上产生较大的涡流损耗,涡流损耗的准确计算对于核主泵驱动电动机的电磁设计十分重要。此外,在屏蔽套、定子绕组端部,由于磁通密度和电流密度相互作用而产生较大的电磁力,电磁力会使电动机不同结构产生形变和破损,对电动机的安全运行构成极大的威胁。本文以一台5.5MW核主泵驱动电动机为研究对象,对其屏蔽套的涡流损耗和电磁力、定子绕组端部的电磁力等问题进行研究。研究屏蔽套涡流损耗的产生机理,提出一种可以准确、快速计算定转子屏蔽套涡流损耗的半解析法。建立电动机的二维时谐场有限元模型,计算了电动机空载工况、额定负载工况、起动时刻的屏蔽套表面磁通密度分布,谐波分解得到各次谐波幅值。在此基础上,推导了定转子屏蔽套涡流损耗解析公式,计算了样机在不同工况下的屏蔽套涡流损耗。将计算结果与二维瞬态场有限元结果进行对比,验证半解析法的准确性。建立了电动机的屏蔽套电磁力计算模型,将二维瞬态场有限元法和洛伦兹力公式相结合计算了屏蔽套电磁力的分布,研究了额定负载工况时一个周期内定转子屏蔽套不同典型点磁通密度、电流密度、电磁力密度随时间的变化规律,分别得到了定转子屏蔽套上电磁力密度的最大值点。建立了电动机定子绕组端部电磁力计算的三维时谐场有限元计算模型,得到了定子绕组端部电磁力密度的分布规律,在此基础上,提出了一种利用坐标变换得到定子绕组端部直线段、端部渐开线段的不同方向电磁力密度的方法,计算得到了不同区域、不同方向电磁力密度的分布规律。