【摘 要】
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大型通用机械是国民经济中的重要装备,在能源、石化行业发挥着十分重要的作用。随着大型旋转机械向高速、重载、轻型化和自动化方向发展,带来了转子振动和稳定性问题,特别是流固热多物理场耦合问题。如何在现有技术上综合考虑多重场的激励特征,准确地预计系统的振动和稳定性,是学术界和工程界十分关心的问题。本文的目的是在现有研究基础上,分别研究转子-轴承系统各单元部分并对其进行合成,通过单元技术的合成,综合分析大型
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大型通用机械是国民经济中的重要装备,在能源、石化行业发挥着十分重要的作用。随着大型旋转机械向高速、重载、轻型化和自动化方向发展,带来了转子振动和稳定性问题,特别是流固热多物理场耦合问题。如何在现有技术上综合考虑多重场的激励特征,准确地预计系统的振动和稳定性,是学术界和工程界十分关心的问题。本文的目的是在现有研究基础上,分别研究转子-轴承系统各单元部分并对其进行合成,通过单元技术的合成,综合分析大型转子-轴承系统的动力学运行特征;编制快速的数值求解程序。根据不同润滑条件下转子-轴承系统的润
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本课题以山东临工工程机械有限公司的LG952型轮式装载机为研究对象,对该机的动臂进行了焊接残余应力和静强度分析。装载机动臂在装载机的工作过程中受力复杂、工作条件恶劣,其强度直接影响了装载机的可靠性。除结构外对动臂强度影响最大的就是焊接残余应力,通过有限元法对动臂进行焊接残余应力分析,可了解动臂的焊接残余应力分布。本文以LG952装载机的动臂箱形结构为研究对象,利用三维软件Solid Edge建立其
超硬材料广泛应用于机械工业中,是当今科学技术研究领域的热点。人们发现过渡族重金属与轻元素硼、碳、氮、氧结合所形成的共价化合物是潜在的超硬材料,掀起了新的研究热潮。然而,近年来合成的一些过渡族金属化合物都不是超硬材料,如ReB_2、OsB_2、PtN_2等。WB_4是首次合成的具有超硬性质的此类材料,对其深入研究可为今后理论预测或实验合成新型超硬材料提供重要指导。本文应用第一性原理方法对WB_4的电
机械产品不断向速度更高、载重更大、设备的制造更加精密以及产品日益向微型化的方向发展,这对凸轮机构的设计亦提出了越来越多的要求。它不但要求凸轮机构具有良好的运动学和动力学传动质量,并且还需要具有良好的性能稳健性和可制造性。同时,要求提高机械产品的工作性能并降低制造成本。在传统的凸轮机构设计中,并没有充分地考虑诸多可因素与不可控因素对凸轮机构质量特性的影响。稳健设计方法就是通过调整设计变量及控制其容差
振动筛是广泛应用于农业、化工、采矿等部门的机械设备,它直接影响机器的整体工作性能。本文以清选筛为对象,以筛面运动形式对筛分效率的影响为重点,在忽略气流、筛孔型式等因素的情况下,研究具有高效筛分能力的多维振动筛。研究成果对提高振动筛这类机器的工作效率都具有实际意义,可应用于农业中谷物的清选及化工、采矿、冶金等领域中颗粒状物料的筛分。目前谷物清选筛多采用平面连杆机构,其筛面运动形式为平面运动,筛分效率
随着微纳米技术的快速发展,微型件在航空航天、MEMS、精密仪器、生物医学、信息技术等领域得到了广泛的应用。但现有的微成形技术在微型件的产品开发过程中成本高、周期长,不能适应市场对新产品开发周期越来越短的要求。真空铸型技术是基于快速成型和快速模具的基础上发展起来的一种新型快速制造技术,尤其适用于产品开发阶段。本文详细分析了真空铸型微型件过程中影响微观熔体填充的因素,并选取微齿轮为研究对象进行微齿轮真
旋转机械是各种类型机械设备中数量最多、应用最广泛的一类机械,因此,快速、准确的诊断出旋转机械故障对设备的维护维修是极其重要的。而做为旋转机械中的转子系统更是故障容易发生的部分,如果一旦出现故障将给企业造成巨大的经济损失,因此,开展转子故障诊断专家系统研究具有重要的学术和经济意义。本文以旋转机械故障诊断实验中模拟出的几种典型故障为原型,参考专家解决故障时的思路,首先对转子的常见故障及其致因进行归纳总
反求工程在现代制造业、产品设计和考古复制中的应用日趋广泛。反求工程的研究在这些领域的推广应用带来了巨大的经济效益。因此,反求工程的研究对提高产品竞争力和缩短产品开发时间具有重要作用和意义。鉴于反求工程的广泛应用,本文在基于CMM测量数据的基础上进行了研究。在本文中重点对CMM的测头进行了分析和设计。利用压力传感器设计了探针式测头并进行了校准。通过实际测量对设计的测头进行了相关的试验,测试数据表明设
随着电力、航空等行业需求的猛增,汽轮机组等高速旋转机械的容量和参数也不断的提高,使得转子向大跨度、柔性、重载方向发展,因此,轴系的稳定性研究就显得非常重要。机组轴系稳定性问题历来是机组设计、制造、运行中的一个突出问题。本文通过对单圆盘转子-轴承系统的分析和研究,建立了小型试验台物理模型和数学模型,利用数值分析的手段,对非线性油膜力作用下的单圆盘转子-轴承系统的特性进行了分析,得到了非线性油膜力作用
凸轮-挺杆摩擦副是内燃机燃油供给系统及配气机构实现一系列精确动作的主要传动机构,其摩擦磨损会使接触条件恶化,由此产生的表面形貌的变化会使表面疲劳的概率增加,可能会对部件产生破坏性的影响。尤其是近年来发动机不断向高速、大功率方向发展,这就不可避免地要增大凸轮和挺杆间的接触应力,润滑条件更为苛刻,从而导致凸轮和挺杆早期失效。为了满足内燃机的工作平稳性、可靠性和耐久性要求,许多学者进行了大量的、卓有成效
机构运动链同构识别问题在机构创新设计、智能CAD系统中有着广泛的应用价值,但却又是困扰人类已久的难题,该问题已经被证明是NP难问题,至今没有最有效的解决方案,因此寻找更好的同构识别方法,成为国内外学者研究的热点。本文所论述的方法,将机构运动链中的构件用节点代表,运动副用边代表,这样就可以将运动链唯一地转化为机构拓扑图,根据图论原理,拓扑图和它的邻接矩阵是一一对应的,这样一个运动链就可以由一个邻接矩