在船舶制造领域中,中厚板双曲率成形的主要工艺为线加热成形,其最重要的特点是无模成形,在对钢板进行局部加热后,利用材料热胀冷缩的性质,使钢板产生局部残余塑性应变,最终使钢板弯曲变形。目前,线加热成形普遍采用氧乙炔火焰作为加热热源,火焰加热具有设备简单,体积小,操作灵活等优点,但是火焰热源加工精度低,污染物排放量大,工作环境差。对此,人们提出了感应加热、激光加热两种加热方式,但是两种热源都有其固有缺点,不适于船厂应用。为解决火焰加热线成形存在的效率低、污染重、能量输入无法精确控制的问题,本文采用一种新的加热形式:电阻加热方式。电阻加热采用的是电信号,能实现能量输入的精确控制,特别是成形过程无污染,同时又具有线加热的灵活和柔性。这正是传统线加热成形无法实现的,将该热源用于厚板成形将是对线加热技术的重大革新。电阻加热成形是电热固相互影响的复杂非线性过程,本文利用ABAQUS有限元分析软件,建立了电热固直接耦合的有限元模型,对电阻加热成形工艺参数进行了分析。通过模拟计算,对比分析了电阻加热与火焰加热的温度场特征及变形量,研究了电极尺寸与形状、板厚、加热速度关键参数对温度场分布的影响规律,温度场参数与角变形的关系,以及应力应变的分布与形成规律,并对电阻加热成形进行了实验验证。研究结果表明:(1)电阻加热相比火焰加热温度场分布更加有利于变形量的形成,能量利用率高,在相同热影响区的情况下,标称宽度相对提高47.2%,角变形相对提高37.5%。(2)通过对电阻加热模拟结果的分析,得出电极尺寸、板厚和加热速度与温度场参数之间的关系。(3)Invspoly函数可以作为描述电阻加热温度场的函数。(4)在标称深度较小时,角变形主要由标称宽度及加热面积决定,较小的等温线斜率更加有利于产生角变形;在标称宽度基本相同的情况下,角变形随标称深度的增大先增后减,当标称深度为板厚的1/3时,角变形最大。(5)实验值与模拟值钢板的变形量基本相同,误差为5.3%,说明数值模拟的变形部分精度较好,可以作为实际参考。实验有力地证明了电阻热代替传统火焰加热进行弯板成形是可行的。