【摘 要】
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随着中国制造业全球价值链(Global Value Chain,GVC)嵌入程度的不断加深,全球价值链嵌入模式也更加的多样化,但由于核心技术缺失、研发能力较弱等原因,中国制造业长期锁定在加工组装等GVC低端环节,碳排放问题严重。碳排放效率能够在考虑各种投入要素的相互作用下,全面评价制造业的低碳生产水平。在此背景下,如何通过选择合适的GVC嵌入模式提高碳排放效率,进而实现制造业低碳生产已成为亟待解决
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随着中国制造业全球价值链(Global Value Chain,GVC)嵌入程度的不断加深,全球价值链嵌入模式也更加的多样化,但由于核心技术缺失、研发能力较弱等原因,中国制造业长期锁定在加工组装等GVC低端环节,碳排放问题严重。碳排放效率能够在考虑各种投入要素的相互作用下,全面评价制造业的低碳生产水平。在此背景下,如何通过选择合适的GVC嵌入模式提高碳排放效率,进而实现制造业低碳生产已成为亟待解决的重要问题。首先,本文对2007-2019年中国制造业碳排放效率进行测度,发现中国制造业碳排放效率呈现波动上升的趋势,技术或资本密集型行业碳排放效率相对较高。其次,本文对中国制造业GVC嵌入模式进行测度,发现中国制造业主要通过后向参与度与后向生产长度增加为表征的后向嵌入模式嵌入GVC。最后,本文利用中国14个制造业部门的数据,实证考察不同的GVC嵌入模式对中国制造业碳排放效率的影响。研究发现:(1)以后向参与度和后向生产长度增加为表征的GVC后向嵌入模式可以提升中国制造业的碳排放效率,而以前向参与度和前向生产长度增加为表征的GVC前向嵌入模式对中国制造业的碳排放效率起抑制作用;(2)GVC嵌入模式对碳排放效率的影响效果存在显著的行业异质性,高能耗行业与非技术密集型行业以前向生产长度增加为表征的GVC前向嵌入模式和技术密集型行业以前向参与度增加为表征的GVC前向嵌入模式对碳排放效率起促进作用,低能耗行业以GVC后向生产长度增加为表征的后向嵌入模式对碳排放效率起抑制作用;(3)GVC嵌入模式对碳排放效率的影响效果会因所处的GVC地位的不同而呈现显著的门槛效应。随着中国制造业GVC地位的攀升,以前向参与度增加为表征的前向嵌入模式和以后向参与度增加为表征的后向嵌入模式与碳排放效率间均呈现先促进后抑制的倒U型关系。基于以上研究,本文建议中国制造业在未来发展过程中,要提高技术研发强度,促进在GVC上游环节形成比较优势;加强环境规制强度,根据制造业行业特征制定差异化的碳减排政策;提升能源使用效率,优化制造业能源使用结构;提升自主创新能力,降低低端锁定风险。
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