【摘 要】
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《国际海运固体散货规则》在全球的强制生效以来,航运界围绕其中A组货物的分类标准展开了大量的研究,该论文着力研究的是A组货物分类试验的载荷标准。首先,该论文通过分析全
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《国际海运固体散货规则》在全球的强制生效以来,航运界围绕其中A组货物的分类标准展开了大量的研究,该论文着力研究的是A组货物分类试验的载荷标准。首先,该论文通过分析全球范围内易流态化货物的出口和进口国家,给出了主力航线的航行时间和散货船型；其次,该论文运用船舶预报理论确定了全球范围内载运易流态化货物的年均横摇角度以大角度横摇为主；再次,该论文根据《共同结构规范(2015)》中载荷的计算流程计算了不同船型的实船加速度和频率值,并运用体积波能理论将其转化为振动台试验的载荷标准；最后,该论文运用FLAC3D软件模拟了红土镍矿在振动台的振动情况,观察了红土镍矿的振动情况。
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