近年来液化石油气(LPG)用作发动机燃料已经得到了一定的推广和应用，但是采用第一、二代LPG燃料供给技术有一个明显的缺点就是动力性都有不同程度的下降。本文以恢复发动机动力性和降低排放为目标，在综合对比分析三代LPG燃料供给技术的优缺点后，在第三代LPG燃料供给技术的基础上进行了LPG液态喷射研究。经过试验验证，该系统能有效地提高发动机动力性使发动机功率下降得到补偿，同时在发动机排放上也达到了预期的效果。 本文首先在对国内外LPG汽车发展现状进行了综合分析的基础上研究设计了LPG液态缸外电控喷射系统。该LPG电控喷射系统在现阶段采用开环控制方式，它由以PC机为基础的控制监测系统组成。 其次为了使喷射器能保持液态喷射和使发动机适应LPG的燃烧特性，作者对燃料供给系统和发动机点火系统进行了改造，包括提高点火能量和LPG供给管路设计。 最后作者利用本文的控制方案和开发的控制系统对170F发动机做了控制系统匹配和验证试验，试验结果表明：该控制方案和控制系统能有效地恢复发动机动力性和降低排放。