中国民航业发展正面临关键时期,协调旅游业和民航业的发展或将有助于民航业实现这一阶段的发展目标,进而帮助其发挥在全面建设社会主义现代化强国新征程中的基础性和先导性作用。本文使用中国主要旅游城市的2003-2017年数据和面板向量自回归的方法,在总体经济增长,城镇和农村经济增长三个层面探索旅游业和经济增长以及民航业之间的关系。中国城镇和农村地区的经济发展水平和自然条件长期存在显著差异,而关于旅游业和民航业的经验研究表明,如果将城镇和农村经济增长的特征纳入分析,旅游业、民航业和经济增长之间的关系可能会和单纯将总体经济增长纳入分析的情形有所不同。本文使用主要旅游城市的数据而非省际面板数据,这种做法为本文提供了独特的视角,避免了加总差异显著的核心城市机场和边缘地区机场数据,进而使得经验结论更加准确。过往分析旅游业、民航业和经济这种三者关系的文献往往忽视三者之间互为因果的内生性问题,因此本文选择面板VAR模型来将所有变量视为内生变量进行处理。结果表明,在总体层面,存在民航业发展促进旅游业发展,旅游业发展进一步促进经济增长的关系,但将经济增长区分为城镇经济增长和农村经济增长、将旅游业发展区分为入境旅游和国内旅游后发现,首先,民航业发展促进了入境和国内旅游;其次,国内旅游和农村经济增长存在相互作用关系,但城镇地区只存在城镇经济增长对国内旅游的推动作用;最后,国内旅游发展对民航业存在较长期的或者间接的促进作用。结论说明了仅在总体层面上考虑经济增长和旅游业、民航业之间的关系会忽视城乡差异和入境、国内旅游差异,也说明了（国内）旅游业和民航业之间存在相互促进关系,尽管两者对彼此的影响方式不同。